يکشنبه ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مردم قربانی گرانی ها؛
تعارض منافع آشکار را می‌توان از حضور همزمان یک شرکت و محصولش در بازار بورس دید. حقیقتی که بعضی‌ها قصد کتمان آن را دارند. اگر این بازار انحصاری یا شبهه انحصار نبود، شاید می‌شد، چشم را بر روی برخی تعارض‌ها بست، اما این بازار بشدت انحصاری است. با اندکی ایجاد ابهام و کارشکنی کم توجهی به کارآمدی در قرعه کشی‌ها، با اندکی کاهش تیراژ تولید و با اندکی خواباندن تولیدات در پارکینگ‌ها و دامان زدن به التهاب قیمتی خودرو در بازار آزاد، خودرو را وارد بازار بورس کردند. می‌گویند که این کار از زیان انباشته خودرو ساز کم می‌کند (زرشک طلایی تقدیم معتقدین به این نظر. آیا این گروه می‌دانند که زیان انباشته این کپه ناکارآمدی چقدر است و چند سال طول می‌کشد که کاهش موثر پیدا کند؟)، غافل از اینکه با داستان‌هایی جدید روبرو هستیم. صحبت‌های ابراهیم مددیان رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران تبریز در این خصوص، قابل توجه است.
کد خبر: ۳۸۵۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
دوربرگردان تورم
در حالی منحنی قیمت خودرو‌های داخلی طی سال جاری در چند مقطع، روند صعودی به خود دید وحتی گوی سبقت را در رشد از بسیاری کالا‌ها ربود که حالا طبق گزارش مرکز آمار رکورد شکنی خودرو باز هم ادامه یافته، اما این بار در کاهش قیمت.
کد خبر: ۳۱۸۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۴
در پی تغییر مدیریت وزارت صمت
تغییرات مدیریتی وزارت صمت در دولت دوازدهم که تا کنون پنج وزیر و یک سرپرست برای وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی شده است و تصمیمات گوناگون آن‌ها درباره بازار خودرو و روش قیمت گذاری خودرو که نشات گرفته از سلیقه آن هاست، بازار خودرو را آشفته و بلاتکلیف کرده است. اینکه وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذاری خودرویی تا این حد صنعت و بازار خودرو را درگیر تصمیمات و مصوبات ناپایدار کرده، یک رکورد در دولت دوازدهم به شمار می‌رود.
کد خبر: ۳۰۲۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
اصرار بر حرکت در مسیر اشتباه
یکی از بزرگ‌ترین آسیب‌های اقتصاد‌های مبتنی بر درآمد‌های منابع طبیعی خصوصا نفتی، اصرار بر حرکت در مسیر اشتباه و جبران خطا با خطای جدید است. شاید شبیه‌ترین تمثیل حکایت آدمی است
کد خبر: ۲۹۵۹۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
خودروی گران و بی کیفیت!
دکتر محمد فاضلی در یادداشتی به بیان علل خریداری خودروی گران و بی کیفیت داخلی توسط ایرانیان پرداخته است.اینکه با وجود این بی کیفیتی و گرانی قیمت چرا باز هم مردم این به اصطلاح لگن ها را می خرند و اصلا چرا کار ما به سوار شدن این خودروها کشیده شد!
کد خبر: ۲۸۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۶
احتمال افزایش قیمت پراید به ۱۰۰ میلیون؛
کارشناس صنعت خودرو گفت: از سال ۸۵ تاکنون سیاست‌های تعیین قیمت خودرو از سوی دولت شکست خورده و در سال‌های اخیر همواره بازار این محصول با تنش قیمت مواجه شده است.
کد خبر: ۲۷۱۶۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۱
ابهام در ادعای تعیین قیمت خودرو توسط سازمان حمایت؛
به گفته رضا شیوا، با توجه به اینکه جلوی واردات خودرو گرفته شده، شورای رقابت در حال بررسی دوباره است که آیا تعداد خودرو‌های انحصاری و مشمول دستورالعمل قیمت شورای رقابت بیشتر خواهد شد یا نه؟ در این بررسی باید مشخص شود، برخی دیگر از خودرو‌های داخلی مثلا از گروه بهمن، می‌توانند با سایر خودروها رقابت کنند یا نه؟! در غیر این صورت، لیست خودرو‌های انحصاری و مشمول دستورالعمل قیمت شورای رقابت توسعه خواهد یافت.
کد خبر: ۱۸۱۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
سواستفاده خودروسازان از درخواست منصفانه قطعه‌سازان؛
خودروسازان بر این اعتقادند که زیان ده بودن تراز مالیشان ارتباط مستقیمی با تعیین قیمت دستوری خودرو دارد از این رو چند ماهی است که خواستار آزادسازی قیمت می باشند. اگر نگاهی به آغاز این جریان بیندازیم، ملاحظه خواهیم کرد که این هیاهوها در ابتدا بیش از آنکه از طرف خودروسازان مطرح گردد، از سوی قطعه سازان عنوان شده است.
کد خبر: ۱۷۹۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
ابهام در ادعای تعیین قیمت خودرو توسط سازمان حمایت؛
به گفته رضا شیوا، با توجه به اینکه جلوی واردات خودرو گرفته شده، شورای رقابت در حال بررسی‌ای مجدد است که آیا تعداد خودرو‌های انحصاری و مشمول دستورالعمل قیمت شورای رقابت بیشتر خواهد شد یا نه. در این بررسی باید مشخص شود بعضی دیگر از خودرو‌های داخلی مثلا از گروه بهمن، می‌توانند با سایر خودروها رقابت کنند یا نه. در غیر این صورت لیست خودرو‌های انحصاری و مشمول دستورالعمل قیمت شورای رقابت توسعه خواهد یافت.
کد خبر: ۱۷۹۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
نوسانات قیمت خودرو ادامه دارد!؛
این روز‌ها زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو شدت گرفته و به نظر می‌رسد پشت این فشار‌ها برای گرانی خودرو یک گروه بیش از بقیه فعال شده اند، به نام «قطعه سازان».آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می‌برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود.
کد خبر: ۱۶۹۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶